Comar-Yachts Comet 11 (1979) • Żaglowiec • 10,8 m • 6 osób • Arzon

Girighiz vous attend au port d’Arzal-Camoël. Vous pourrez alors choisir de profiter de promenades sous voiles paisibles sur la rivière vers La Roche-Bernard ou Le Folleux avec de jolis décors, ou prendre la mer vers le sud (Piriac, La Turballe, Les Sables, Ré, Oleron, Yeu, La Rochelle…) ou rester en Bretagne (Le Crouesty, La Trinité, Golfe du Morbihan, Quiberon, Belle Île…). Venez vite profiter de ces bassins de navigation réputés et accessibles rapidement. Ce voilier Comet 11 est issu de la table à dessin de Jean-Marie Finot et des chantiers Comar Yachts. Il procure de grands plaisirs de navigation et un grand confort de vie à bord. L’ergonomie est remarquable grâce à son confortable carré arrière, sa grande cuisine, sa table à carte immense, la circulation aisée, la hauteur sous barrot qui permet de se tenir debout. Il a le charme des voiliers qui attirent le regard sur l’eau et au ponton. Il allie confort, sécurité et performances. J’ai vécu agréablement plus de 3 ans à bord et navigué pour le plaisir principalement entre Oléron et Sainte-Marine . dimensions : 10,80 m ; maître-bau 3,60 m ; tirant d’eau 1,93 m Carénage effectué. Le voilier est au port à terre donc à sec entre deux navigations moteur : Lombardini 30 CV, saildrive, 660 heures. Equipements : VHF fixe RO4800 VHF portable flottante GPS Garmin portable relié à la VHF (AIS, MOB…) Loch Sondeur Jumelles Jumelles compas Compas de relèvement Compas Pilote automatique portable sur barre franche Annexe Yam3 et moteur Yamaha 5cv Radeau Plastimo Coastal 6 personnes (révisé en 2026) 3 gilets à déclenchement automatique avec harnais intégré Plastimo Copilot 165N + 1 gilet à déclenchement automatique enfant (déclencheur sensor pro valable jusqu’en 2030) + nombreuses brassières jamais utilisées. 4 longes Ligne de vie Pompe de cale manuelle Pompe de cale électrique Extincteurs 2l et 1l neufs avec jauge Armement de sécurité + de 6 miles Pas de GPS fixe mais une tablette Samsung dédiée à la navigation avec le logiciel NV charts Toutes cartes marines France Alimentation / eau / électricité : Electricité 220V avec tableau électrique Circuit 12V Prise de quai Convertisseur Batteries moteur et servitude Panneau solaire souple et régulateur Eau sous pression à quai Chauffe eau à quai Eau douce en mer Pont / Accastillage : GV semi lattée 2 ris Housse de GV Lazy jack Grand génois à recouvrement sur enrouleur (coutures des galons de chute et bordure neuves) Grands rails sur les passavants pour un réglage parfait du génois. Très grand spi léger symétrique dans chaussette Tangon coulissant sur mat Mat et bôme Selden 1 winch classique 2 vitesses sur mat (drisse génois et prise de ris) 2 Winchs classiques 2 vitesses (génois et spi) + manivelles dont 1 flottante 3 winchs classiques sur roof pour drisses 2 bloqueurs triples spinlock xas Guindeau électrique Mouillage principal + ancre + une chaîne et ancre secondaire Ancre flottante 4 taquets d’amarrage + 10 amarres + 9 défenses + 1 défense échelle 2 gaffes Grand taud de soleil Taud de pluie Échelle de bain Carré : Grande table pouvant accueillir 8 personnes Banquette en U Equipets Autoradio + enceintes Elipson Planet M Cuisine : 2 éviers 1plaque 3 feux gaz sur cardans 1 four gaz sur cardan 1 vrai réfrigérateur Rangements Salle d’eau : WC marin (changé en 2022) 1 lavabo 1 douchette. Elle est utile pour se rafraîchir ou se laver les cheveux au dessus du lavabo. Ne pas l’utiliser comme douche car l’eau part dans les fonds. Cabines : 1 cabine propriétaire 1 cabine double pointe avant 2 lits superposés dans coursive Penderies Tiroirs équipets 1 table en inox pliante de cockpit Les petits défauts du voilier : - le matelas de la cabine propriétaire a bien servi. Il est prévu de le changer mais il n'est pas encore disponible. - Peu d'électronique à bord (pas de GPS fixe, pas d'éolien ni girouette qui ne m'ont jamais manqué). Je prête une tablette avec le logiciel de navigation et météo NV chart. - les winchs sont classiques donc on a besoin de ses deux mains pour les utiliser. Je viens d’ajouter deux bloqueurs triples sur le roof qui rendent plus simple la gestion des drisses, bordure, hale-bas… - très grand spi symétrique dans chaussette sur tangon fixé sur rail au mat. Il est parfois plus simple de l'avaler dans la chaussette pour empanner tranquillement. NB : les nuitées au port d’Arzal-Camouël ne sont pas comprises dans le prix. Voir modalités à la capitainerie ou en option. Avantage : Pass-Ports : 2 premières nuits d’escales offertes dans les ports adhérents (ports de la Compagnie des ports du Morbihan , sauf îles. Voir conditions sur le site pass-ports. Merci de régler vos nuitées auprès des Capitaineries dans les ports qui n'offrent pas 2 nuitées par escale (Arzal-Camoël, ports hors Morbihan, ports des îles : La Palais, Groix…). Je viens de mettre récemment mon voilier à la location. Vos observations seront précieuses.